Piloten KLM dreigen met acties, willen meer loon en minder werkdruk

Na de grondmedewerkers en het cabinepersoneel dreigen nu ook de piloten van KLM met acties. Dat heeft de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) maandagmiddag bekendgemaakt.

De leden van de pilotenvereniging hebben massaal hun steun uitgesproken om actie te kunnen voeren „wanneer KLM niet over de brug komt”, aldus de VNV. KLM onderhandelt al maanden over nieuwe cao’s voor de drie domeinen binnen het bedrijf, cockpit, cabine en grond. De vorige cao’s liepen op 1 maart af.

Vrijdag werd bekend dat de Nederlandse luchtvaartmaatschappij een akkoord heeft bereikt met vakbonden FNV en CNV voor een cao voor het grondpersoneel. Hun acties zijn nu in principe van de baan. Dat geldt niet voor de acties van cabinemedewerkers; hun ultimatum loopt donderdag af. Zij willen niet alleen meer loon, maar ook maatregelen om de werkdruk aan te pakken. De piloten hebben KLM tot en met vrijdag gegeven om een beter cao-voorstel te doen.

Getrapte loonsverhoging

De grond-cao betreft ongeveer 15.000 medewerkers. Dat zijn vooral mensen die de bagages verwerken, passagiers inchecken en op het platform werken. Ook luchtvaarttechnici en kantoormedewerkers vallen onder grond-cao. Bij KLM werken 3.200 vliegers en circa 9.000 cabinemedewerkers.

Vakbonden FNV en CNV toonden zich vrijdag tevreden over de getrapte loonsverhoging van in totaal 13,7 procent tot en met 1 maart 2025. De Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Technici (NVLT) daarentegen is ontevreden over het resultaat. Er zou te weinig rekening zijn gehouden met specifieke eisen van de technici. De bond voor kantoormedewerkers VKP en vakbond De Unie moeten nog bepalen hoe zij het akkoord voorleggen aan hun leden. Ook de leden van FNV en CNV moeten nog instemmen met het resultaat.

Pilotenvereniging VNV benadrukte maandag dat de onvrede niet alleen gaat over de financiële compensatie – hoeveel loonsverhoging ze eisen is niet bekendgemaakt – maar de piloten willen ook dat KLM helpt om de werkdruk en de stress te verminderen. Zo eisen ze dat de luchtvaartmaatschappij meer (en vroeger) duidelijkheid geeft over vrije dagen. Nu weet je niet zeker of je wel vrij kan zijn op de verjaardag van je kind, klaagde een piloot laatst.

Met één piloot vliegen

Ook willen de piloten nauw betrokken zijn bij eventuele toekomstplannen om met slechts één piloot te gaan vliegen. Nu heeft een toestel altijd minstens twee vliegers aan boord. Vliegtuigfabrikanten werken aan technische voorzieningen om met één piloot te kunnen opereren. De Nederlandse pilotenvereniging maken zich daarbij zorgen over de veiligheid.

Lees ook: CNV en FNV bereiken akkoord met KLM over CAO grondpersoneel

KLM en andere luchtvaartmaatschappijen hebben een groot tekort aan ervaren vliegers. Buitenlandse maatschappijen hebben daarom de afgelopen maanden forse loonsverhogingen met hun piloten afgesproken om hen in dienst te houden. Sommige Amerikaanse maatschappijen hebben een kwart meer salaris afgesproken met hun vliegers. Piloten van Lufthansa hebben laatst 18 procent meer loon bedongen. Het is onbekend hoe hoog de looneis van de VNV is. Bij KLM bestaat wel het gebruik om alle drie domeinen – grond, cabine en cockpit – dezelfde salarisstijging te geven.